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Innovative Aufladesysteme helfen Autofahrern, ihre Fahrzeuge aufzutanken, ohne Fahrten unterbrechen oder das breitere Stromnetz belasten zu müssen. Das Start-Up NewMotion, seit 2018 ein Teil der Shell Gruppe, treibt solche Innovationen voran. Zu NewMotions Dienstleistungen gehören Ladestationen, die Shell Recharge App und eine Ladekarte, die den Zugriff auf 135.000 Ladepunkte in über 35 Ländern ermöglicht – das größte Ladenetzwerk Europas.
Gewerbliche Fahrzeugflotten können das Angebot über die Shell Card nutzen. Alle Ladungen im Netz von NewMotion rechnen diese Kunden per Shell Card ab.
Fahrer von Batterie-Fahrzeugen finden in Deutschland, Österreich und der Schweiz rund 20.000 dieser Ladepunkte. Sie befinden sich an Straßen, Parkplätzen, Büros und zuhause und erlauben es dem Verbraucher, eine Autobatterie in wenigen Stunden aufzuladen – also während eines Arbeitstages, eines ausgedehnten Besuchs in einer Freizeiteinrichtung oder über Nacht vor der Haustür.
Für eilige Kunden haben wir ein weiteres Angebot – bis Ende 2021 wird Shell insgesamt 200 Schnellladepunkten in Deutschland betreiben. Der Schwerpunkt liegt in Großstädten und an Verbindungsstrecken. Wer die Shell Recharge Schnellladesäulen nutzt, lädt Strom aus 100 % erneuerbaren Quellen.
Zudem haben wir uns dem Gemeinschaftsprojekt „Ionity" von BMW, Daimler, Volkswagen, Audi, Porsche und Ford angeschlossen. In Kooperation mit dem „Ionity"-Joint Venture wollen wir bis Ende 2020 zunächst 80 der größten Shell Autobahn-Stationen in Europa mit 350 kw-Schnellladesäulen ausrüsten. Dies erlaubt dem eiligen Fahrer das Aufladen von 350 km Nenn-Reichweite in unter 15 Minuten.
Übrigens: Das Shell Tochterunternehmen sonnen bringt mit seinen intelligenten und vernetzten Batteriespeicherlösungen und seit neuestem mit dem Abo für E-Autos – sonnenDrive - die Bereiche Mobilität und häusliche Energie enger zusammen: ein Beispiel für das vernetzte Denken, mit dem wir Energielösungen in verschiedenen Bereichen unseres Unternehmens nutzbar machen wollen. Und für das Laden zu Hause bieten sowohl sonnen also auch NewMotion Ladesäulenlösungen an.
Quelle: Shell
Kunden können je nach Anwendung wählen: So eignen sich beispielsweise einige Antriebe für kurze Stadtfahrten, andere besser für Viel- und Langstreckenfahrer. Manche Varianten vermeiden den lokalen Schadstoff-Ausstoß; andere Alternativen erlauben die Reduzierung der CO2-Emissionen.
Wo immer möglich wollen wir die Entstehung von CO2-Emissionen vermeiden – idealerweise von der Erzeugung in unseren Werken bis zur Nutzung der Produkte durch unsere Kunden.
Wasserstoff und Strom für Elektroantriebe
Elektromobilität wird einen großen Beitrag zur kohlenstoffärmeren Mobilität der Zukunft leisten – mit batterie- sowie mit brennstoffzellenbetriebenen Fahrzeugen. Batterie-Fahrzeuge bieten vor allem für den Pkw-Bereich und Kurzfahrten deutliche Vorteile; für Brennstoffzellen-Fahrzeuge sehen wir vor allem für Viel- und Fernfahrer sowie für Nutzfahrzeuge große Chancen.
Zusammen mit den Partnern in der H2 Mobility Deutschland errichten wir ein bundesweites Netz aus Wasserstoff-Tankstellen. Der Vorteil von Wasserstoff liegt in der kürzeren Betankungszeit und einer deutlichen Minderung von CO2-Emissionen; mit einem Brennstoffzellen-Fahrzeug bewegen sich die Fahrer sogar lokal frei von Schadstoff-Emissionen.
Mit einem Batterie-Fahrzeug trägt der Fahrer ebenso zur Vermeidung von CO2-Emissionen bei. Shell arbeitet daran, den Ladebedarf von Elektrofahrzeugen zu decken - zu Hause, am Arbeitsplatz oder unterwegs; dafür stehen Shell Recharge , der Ladenetz-Betreiber NewMotion sowie unsere Kooperation mit IONITY
Und mit dem Elektrofahrzeug-Abo sonnenDrive bietet die Shell Tochter sonnen dem Kunden einen einfachen Einstieg in die Elektromobilität an.
Wir bieten den Verbrauchern und Flottenbetreibern die Möglichkeit, den CO2- oder Schadstoff-Ausstoß von Fahrzeugen zu reduzieren.
CO2- und Schadstoff-emissionsärmere Kraftstoffe
In Europa leisten Bioethanol und Biodiesel bereits seit Jahren einen Beitrag zu Klimaschutz und Energieversorgung. Der E10-Kraftstoff ist weithin bekannt und vertraut.
Mit R33 Blue Diesel haben wir in Partnerschaft mit Volkswagen, Bosch sowie weiteren Partnern einen neuen Kraftstoff mit 33% Bioanteil auf den Markt gebracht, Kunden können im Vergleich zu rein fossilem Diesel mindestens 20% CO2 sparen.
Für Flottenbetreiber vertreibt Shell in Deutschland synthetischen Diesel aus Erdgas (Shell GTL Fuel). Er verbrennt aufgrund seines geringeren Gehalts an Schwefel und Aromaten sowie der höheren Cetanzahl schadstoffärmer als konventioneller Diesel.
Zudem bieten wir unseren Tankkunden auch Autogas (LPG), das zwar auf Erdöl basiert, aber 10% weniger CO2-Emissionen als herkömmliche Kraftstoffe ausstößt, sowie komprimiertes Erdgas (CNG) an.
Für schwere Lkw im Fernverkehr hat LNG (Flüssigerdgas) großes Potenzial zur Emissionsreduzierung. Derzeit bauen wir eine entsprechende Infrastruktur auf; erste LNG-Tankstellen in Nord- und Westdeutschland sind bereits am Netz.
Auf absehbare Zeit wird die große Mehrzahl der Autofahrer Pkw mit Verbrennungsmotor nutzen. Umso mehr kommt es darauf an, herkömmliche Kraftstoffe noch effizienter zu machen. So helfen unsere Shell FuelSave Standardkraftstoffe Diesel, E10 und Super 95, aber auch der Shell Truck-Diesel dem Kunden dabei, weniger Kraftstoff zu verbrauchen und damit Emissionen zu reduzieren.
Gleichzeitig arbeitet unser Partner Shell kontinuierlich daran, alternative Energien für den Straßen-, Schiffs- und Luftverkehr zu entwickeln. Für Seeschiffe vermarktet Shell Bunkeröl mit reduziertem Schwefelgehalt sowie Shell GTL Fuel Marine, und als neue Kraftstoffalternative bietet Shell ebenfalls verflüssigtes Erdgas (Liquefied Natural Gas) an.
Schmierstoff-Kunden können mit energieeffizienten Motorölen den Kraftstoff-Verbrauch senken. Weniger Verbrauch bedeutet auch weniger CO2 im Straßenverkehr.
Seit Jahren ist Shell Vorreiter in Entwicklung und Vertrieb entsprechender Motorenöle. So haben wir etwa mit Einführung unserer Hochleistungs-Motorenöle einmal mehr unsere Technologieführerschaft untermauert. Das Grundöl für solche Produkte wird aus Erdgas statt aus Erdöl hergestellt; es enthält praktisch keine der in Erdöl vorkommenden Verunreinigungen.
Auch unser Schmierstoff für LKW und Busse ist darauf ausgelegt, dass es den Motor besser schützt, die Kolbensauberkeit deutlich verbessert, weniger Ölwechsel erforderlich macht und darüber hinaus zusätzlich Kraftstoff spart.
Für die Schifffahrt haben wir einen neuen Schmierstoff für Schiffsmotoren entwickelt, mit dem sich Reeder die Effizienz ihrer Schiffe verbessern können.
Quelle: Shell
Das Pariser Abkommen ruft die Welt dazu auf, den globalen Temperaturanstieg auf 1,5° Celsius zu begrenzen, um den Klimawandel zu bekämpfen. Shell unterstützt diese Ambition.
Während der Großteil von Shells Netto-CO2-Fußabdruck bei der Verwendung unserer Produkte entsteht, arbeiten wir auch daran, die CO2-Intensität von Herstellung, Transport und Vertrieb unserer Produkte zu verringern.
Energie ist für Haushalte, Gewerbe und Industrie essenziell. Neben neuen Kraftstoffen setzen wir bei Shell vor allem auf Strom sowie auf Erdgas, um künftig mehr und sauberere Energie anbieten zu können.
